BSF வீரர்கள் Maruti Suzuki Gypsyயை வெறும் 2 நிமிடங்களில் பிரித்து மீண்டும் இணைக்கின்றனர் [வீடியோ]

Maruti Suzuki Gypsy இந்திய வரலாற்றில் மிகவும் பிரபலமான கார்களில் ஒன்றாகும். கரடுமுரடான மெக்கானிக்கல்கள் மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்பு, மோட்டார் ஆர்வலர்களால் 'மலை ஆடு' என்ற சுருக்கத்தை பெற்றுள்ளது. ஜிப்சி நீண்ட காலமாக ஆயுதப் படைகளால் விரும்பப்படும் தேர்வாக இருந்து வருகிறது, மோசமான நிலப்பரப்பு மற்றும் தட்பவெப்ப நிலைகளில் அதன் ஆஃப்-ரோடிங் திறமைக்காக. எனவே, இந்த சிறிய ஆஃப்-ரோடரின் இயந்திர அறிவை ஆயுதப்படைகள் இப்போது மிகவும் அறிந்திருப்பது இயற்கையானது.

இந்திய Border Security Forceயின் (பிஎஸ்எஃப்) வீரர்கள் சமீபத்தில் நடத்திய வழக்கமான பயிற்சியின் ஒரு பகுதியாக, எட்டு வீரர்கள் கொண்ட குழு, பட்டாலியனுக்குச் சொந்தமான Maruti Gypsyயை தகர்த்தெறிந்து இரண்டு நிமிடங்களுக்குள் மீண்டும் ஒன்று சேர்த்தது. ஜிப்சியின் இயந்திரக் கட்டுமானத்தின் நேர்த்தியையும் எளிமையையும், BSF வீரர்களின் அபார திறன்களையும் காட்டும் அடிப்படை நிலைக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி முழுப் பயிற்சியும் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ராஜஸ்தானைச் சேர்ந்த மேவார் வம்சத்தைச் சேர்ந்த மஹாராணா பிரதாப்பின் துணிச்சலான போர்க்குதிரைக்கு மரியாதை செலுத்தும் வகையில், ஜிப்சிக்கு பட்டாலியன் 'சேதக்' என்று பெயரிட்டது.

வீரர்கள் முதலில் பாடி பேனல்களை அகற்றத் தொடங்கினர், பானட், கதவு பேனல்கள் மற்றும் சட்டத்தின் மீது பொருத்தப்பட்ட உடல் முழுவதும் ஒவ்வொன்றாக அகற்றப்பட்டது. பின்னர் வீரர்கள் கூட்டாக சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங், என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் யூனிட் ஆகியவற்றை அகற்றி, பிரிக்கப்பட்ட பாடி பேனல்களுக்கு அருகில் தனித்தனியாக வைத்திருந்தனர். Lastly, இருபுறமும் பொருத்தப்பட்ட டயர்களுடன் முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள் ஜிப்சியின் முழு ஏணி சட்டத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு தனித்தனியாக வைக்கப்பட்டன.

Maruti Suzuki Gypsyயை அசெம்பிள் செய்தல்

பின்னர் முழு வாகனத்தின் மறு-அசெம்பிள் செயல்முறை தொடங்கியது, இது ஏணி சட்டத்தில் முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளை மீண்டும் பொருத்துவதன் மூலம் தொடங்கியது. முழு எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் யூனிட்கள் பிரிக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் அமைப்புடன் மீண்டும் சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டன. பின்னர் முழு உடலின் திருப்பம் வந்தது, அது விரைவாக சட்டத்தில் மீண்டும் போல்ட் செய்யப்பட்டது. Lastly, ஜிப்சியின் கதவு பேனல்கள் மற்றும் முன் பானட் ஆகியவை வாகனத்தின் மீது மீண்டும் போல்ட் செய்யப்பட்டன, இதனால் முழு வாகனத்தையும் மீண்டும் இணைக்கும் செயல்முறை முடிந்தது.

அதன்பின்னர் அந்த வாகனம் தண்டவாளத்தில் இருந்த வீரர்களால் மீண்டும் இயக்கப்பட்டது, மேற்கொள்ளப்பட்ட முழுப் பணியும் குறைபாடற்றது என்பதைக் காட்டுகிறது. வாகனத்தை அகற்றி மீண்டும் இணைக்கும் முழு செயல்முறையும் வெறும் 1 நிமிடம் 47 வினாடிகளில் முடிந்தது. இந்நிகழ்ச்சியில், உள்துறை அமைச்சர் Amit Shah மற்றும் இந்திய Border Security Forceயின் உயர் அதிகாரிகள் கலந்து கொண்டனர்.

1985 ஆம் ஆண்டு முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட Maruti Suzuki Gyspy இந்தியாவில் முப்பது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக விற்பனையில் உள்ளது. அதன் கடைசி மறுமுறையில், காம்பாக்ட் ஃபோர்-வீல்-டிரைவ் யூட்டிடேரியன் எஸ்யூவியானது 1.3-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இயக்கப்பட்டது, இது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஆல்-வீல்-டிரைவ் செட்டப்புடன் தரநிலையாகக் கிடைத்தது. கடுமையான பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை அடுத்து பொதுமக்களுக்காக 2019 இல் SUV நிறுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், பாதகமான சூழ்நிலைகளில் அதன் சுத்த திறன்கள் காரணமாக, SUV இன்னும் ஆயுதப் படைகளுக்காக 'மேட்-டு-ஆர்டர்' அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகிறது.

Want to see your photo feature about that exciting road trip published on Cartoq? Share your details here